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冰冻三尺，非一日之寒。*ST德奥由于错误的战略，最终走到暂停上市这一步。公开资料显示，公司前身是伊立浦，主要以小家电业务为主。2013年，*ST德奥引入新的控股股东梧桐翔宇，新股东将通用航空作为战略方向，并提出五年规划——2018年在民用共轴直升机、无人机领域成为全球制造商。然而，投入在技术研发方面的资金并未产生经营利润，同时随着资本市场政策调整，公司无法继续募集资金维持对通航业务的投入，2017年亏损多年的通航业务被中止。此后，*ST德奥又启动重大资产重组，拟收购珍爱网和科比特股权，但最终均以失败告终。由此，*ST德奥走到了暂停上市的悬崖边。

中报预喜是因为同比太糟糕据2018年中报，公司营收仅为9673万元，同期成本却超过1亿元，营业利润亏损。公司卖掉一部分金融资产带来了非经常性损益，才勉强维持归母净利润69万元。从业绩来看，公司上市以来几乎没有长进，净利润基本维持在盈亏平衡点，只有2014年勉强过亿。

他指出申通在过去几年的“历史欠账”非常多，过去几年的发展落后于其他上市的通达系快递。在申通的“历史欠账”中，就包括重点城市转运中心直营化步伐不足。这曾一度制约其快递业务的中转时效、中转业务收入和整体服务水平。数据显示，2018年申通完成业务量约51亿票，在“三通一达”中依然垫底。

另外，耐威科技在7月13日晚间发布2018年半年度业绩预告修正公告称，2018年上半年归属于上市公司股东的净利润约5300万~6022.53万元，去年同期为2409.01万元，同比增长120%~150%，业绩大超预期。受此影响，耐威科技股价7月16日强势涨停。

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